'유지관리를 고려한 교량의 설계 및 시공지침'(건설교통부, 2001)에서 '받침 교체 작업 등을 위한 최소한의 거더 밑 공간을 400mm 정도 유지하도록 권장'하고 있다. 교량인상(승상 or 숭상)시 유압잭키를 설치하기 위해서이다. 내진성능평가나 받침교체 관련 보수보강 설계시 형하고가 많이 모자라다면 이에 대한 언급을 해주면 좋다.
내진성능평가시 받침지지길이 검토는 '교대와 신축이음부 교각'에서 실시한다. '거더연속부 교각'에서는 거더가 연속되어 있기 때문에 낙교검토를 위한 받침지지길이가 필요없다. (계산서에 넣지 말아야 한다. '넣어도 된다'가 아니다.) 내진성능평가요령에는 약간 애매하고 기술하고 있지만, 도로교설계기준을 보면 보다 명확하게 기술되어 있다. 일단 내진성능평가요령(2019. 10)에 있는 내용이다. 그리고 아래는 도로교설계기준(2016)에 있는 내용이다.
점검진단 과업 수행시 각종 보고업무들이 있다. 작게는 일일,주간 보고 등부터 크게는 착수보고,중간보고,최종보고 등등... 그러나 항상 그 보고의 방향을 어떻게 잡느냐에 대한 문제는 과업마다 다르게 풀어나가는 것 같다. 아무리 좋은 폼으로 많은 내용을 담아 충실하게 보고자료를 작성한다고 하더라도 발주처나 감독이 원하는 스타일이 아니면 여러번 작업을 하는 고통이 수반될 수 밖에 없다. 그래서 관록있는 점검진단업체들은 해당 감독들에게 사전에 보고양식에 대한 문의를 하고 해당 발주처에 무난하게 통용되는 양식을 얻어가기도 한다. 그래야 일을 두번 세번 하지 않기 때문이다. 연륜이 좀 있는 발주처 담당자들은 복잡하고 머리아픈 것을 싫어한다. 특히 자기의 상급자에게 다시 보고할 생각일 때에는 아주 뻔하고도 심플한 양..
강교 정밀안전진단시 이 도막두께 측정기를 주로 사용한다. 휴대가 편리하고 가격이 저렴한데다 가격도 그리 비싸기 않기 때문인데 문제는 내구성이 그리 좋지 못하다는 점이다. 몇 년 쓰다보면 그냥 전원이 들어오지 않는 상황이 생기는데 코세코에 문의해보니 건전지 접촉부에 육안으로 식별이 가능한 문제가 생긴게 아니라면 수리하는 것 보다 그냥 새로 사는 게 낫다고 할 정도다. 아래는 공식 스펙이고 그 아래에는 코세코에서 퍼온 사용법이다. LEEB250은 코세코에서 국내 총판을 하고 있는 LEEB TEST사의 보급형 도막 두께 측정기이다. 측정 범위는 0~1250 마이크로미터 이며 LEEB250 에서는 철(Fe)표면의 도막 두께만 측정 가능하다. 사용법은 기본적으로 중앙의 버튼을 몇 번 연속으로 누르냐에 따라 설정이..
받침지지길이에서 소요성능 N_D값은 응답변위와 도로교설계기준의 최소받침지지길이 산식으로 나온 값 중 큰 값을 적용하는 것으로 내진성능평가요령에 되어 있다. 하지만, 한번도 도로교설계기준 식에서 나온 값이 응답변위보다 작은 것을 본 적이 없다. 일부 업체들도 아예 소요성능 N_D값을 그냥 도로교설계기준 식에서 나온 값을 써버린다. 응답변위가 작게 나오지만 계속 검토는 해야 하는지 아니면 도로교설계기준 식에서 나온 값을 그냥 써도 되는지 애매할 경우가 많다. 내진성능평가요령에 따르면 N_D의 값은 응답변위와 계산식에 따른 Nmin 값 중에 최대값이 된다. 교대의 경우는 응답변위가 없으므로 N_D 값은 Nmin 값으로 되는 것이며, 교각의 경우 N_D값은 Max(응답변위, Nmin) 값이다. 아래는 도로교설계..
내진성능평가 과업수행 중에 발견된 이 해괴한 신축이음. 이 신축이음의 형식이 뭔지 찾느라 상당히 힘들었다. 교량받침 생산업체에 물어보니 이 신축이음의 형식은 '가이탑 조인트'라고 한다. 모노셀과 비슷한데 ㄷ자형인 것만 다르다고. 인터넷에서 도는 자료는 아래와 같다. -가이탑 조인트 (Gai Top Joint) --구조 : 강재핑거의 단점을 개선하고 고무계의 장점을 택하여 개량한 방식으로, 상판 단부에 파형의 강재판을 종으로 고정하고 중간 유간부에 고무재를 삽입하는 형식. 고무재는 방수와 신축기능을 함. --장단점 : .단순구조로 내구적. 강판 노출 단면이 적어 주행성이 양호. 유간부가 파 형상으로 하중이 이상적으로 분포됨. 충격과 진동이 작음.
준공도면이 없는 교량에 대해 내진성능평가를 실시할 때, 콘크리트 압축강도 fck를 얼마로 추정하느냐는 생각보다 쉽지 않다. 반발경도 시험결과 추정압축강도가 24~27 MPa로 나오는 경우, 이걸 fck=24 MPa로 봐야 할지, 27 MPa로 봐야 할지 헷갈리기 쉽다. 아주 이전에는 교각에 27MPa 짜리 레미콘을 쓰지 않았다. 쓰기 시작한 시기에 대한 자료들을 비공개로 백업해 둔다.