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2025년 2월 국토안전관리원이 '고위험 하천횡단교량 세굴조사 가이드라인'을 발표했다. 그리고 국토부는 같은 시기, 고위험 교량 세굴조사를 위한 긴급안전점검을 실시하라고 각 교량 관리주체에게 공문이 내려간 것 같다. 아래는 그 실시 안내 관련 파일이다. 가이드라인과 실시안내 내용에 공통으로 '세굴조사 흐름도'가 들어있다.이걸 '안전점검등에 현장조사를 포함하여 발주,시행' 이라고 파란색으로 강조하고 있다. 그러나 당해년 우기 전에 완료하라는 지시를 당해년 2월에 내려보내면 그 사이 이미 진단/점검을 발주해 버린 상태에서는 '별도 발주'외에는 답이 없게 된다. 따라서 국토부에서 각 관리주체에 보낸 지시공문은 다소 무리한 부분이 있다고 보인다. 그리고 세굴조사 가이드라인에서 '하상변동조사'라는 용어를 쓰고 있..

건설기술인 등급 점수산정시 역량지수의 교육지수는35시간 마다 1점 가산이다.그런데 정밀안전진단 최초교육은 70시간으로 얼핏보면 교육지수 2점이 가산될 것처럼 보인다. 게다가 건설기술입협회 홈페이지에 가보면 설명이 애매하게 되어 있다. 시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법 시행규칙 10조에 의해 정밀안전진단교육을 "인정"해준다고 되어 있다. 하지만 건설기술인협회에 전화해서 물어보니"인정은 하되 가점은 안된다" 라고 답변했다. 결론적으로 정밀안전진단교육은 건설기술인 등급산정에 반영되지 않는다.역량지수/교육지수에 아무런 영향이 없다. 이 내용에 대해 잘못된 정보가 온라인에 돌아다니고 있으니 주의요망.

교량 상부에서 콘크리트 방호벽, 중분대, 방음벽 기초 자중을 어떻게 구하는 지 사례를 백업한다. 아래는 도로교에서 사용하는 전형적인 높이 1.18m 짜리 방호벽인데 자중은 14.788 kN/m 로 계산되었다.슬래브 최끝단으로부터 30mm 거푸집용 여유를 두고 420mm 폭을 가지고 있다. 실무에서는 '450짜리 방호벽'으로 다뤄진다.  아래는 1.35m짜리 콘크리트 방호벽인데 얄상한 스타일. 자주 쓰진 않음. 방호벽 외측에 거푸집을 올려둘 30mm 공간이 없음. 자중은 13.32 kN/m  아래는 전형적인 폭 610mm 짜리 콘크리트 중분대인데 자중은 15.841 kN/m 가 나왔다.    방음벽기초 높이는 일반 콘크리트 방호벽과 같이 1180mm인데 방음벽 지주 설치를 위해 폭이 늘어난 모양을 가지고 ..

'PSC거더 현장 체크리스트'가 건설공사 안전관리 종합정보망 CSI 자료실에 올라와서 백업해둔다.    자료제공 : 한길아이티

국토안전관리원 건축물관리지원센터에서 배포한 소규모 자립형 가시설물(가설울타리, 외줄비계) 구조안전성 검토 서식을 백업한다.      자료제공 : 한길아이티

PSC 빔 표준도를 백업한다.자료는 꽤 오래된 자료인데 도로공사에서 배포했었던 도면이다.캐드파일로 되어 있다.

사면의 노두와 절리/단층 방향성 사례를 모아봤다.   ※ 파일은 비공개자료임.

국가건설기준센터에 '건설기준 국내‧외 비교‧분석보고서 배포(콘크리트구조 설계기준)' 자료가 업로드되어 백업한다. 국가건설기준센터는국제통용 건설기준(미국, 유럽, 일본 등) 간 차이점 파악을 통한 국가건설기준의 역할 및 작성수준 등을 제고하고 해외 진출 설계/시공사를 지원하기 위하여 '국가건설기준 국내‧외 비교‧분석보고서'를 마련하였습니다. 수요조사 결과 등에 따라 우선순위를 선정하여 국가건설기준 국내‧외 비교‧분석보고서를 마련 중에 있으며, 이 중 '콘크리트구조 설계기준' 분야에 대한 건설기준 국내‧외 비교‧분석 보고서를 배포합니다.     자료제공 : 한길아이티

몇십년이 지나도 발주처 보고자료용으로 만드는 보드판에 본드칠 하는 건 변하지 않는 것 같다.환기도 잘 안되는 사무실에서 보드판에 본드를 뿌리는 건 여간 스트레스가 아니다. 본드없이 현황판을 만드는 방법이 있는데 금액이 다소 소요된다. 아래 제품은 세변이 막힌 제품인데 이런 제품을 필요한 장 수만큼 구입해서 테이프로 붙이면 보고판이 되고, 종이를 언제든 갈아낄 수 있다. 사이즈도 여러가지가 나온다. 제일 큰 것은 A2 사이즈이다.제품명이 제각각인데 '케이스'라고도 하고 '꽂이판' 이라고도 한다.한번 만들어 두면 재활용으로 계속 사용할 수 있지만, 치명적인 단점은 발주처 담당관이 자기도 위에 보고하게 이 현황판 주고 가라고 하면 타격이 크다는 점이다.   그다음 방법으로는 클리어 파일을 이용하는 것이다.단점..

보수보강 우선순위를 결정하기 위한 자료 중 예전자료지만 괜찮은 것이 있어 백업한다.

이 포스트는교량, 터널, 옹벽, 사면, 갑문, 댐, 수문, 제방, 계류시설 각각이  "토목분야 시설물"인 근거가 뭐냐고 발악하는 극소수의 사람들에게 보이기 위한 근거자료이다. 시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법 시행령 [별표 9] 에 "토목분야 시설물"의 종류를 상세하게 명기하고 있다.  이걸 보고도방파제나 계류시설 등 항만 시설물의 정기안전점검 또는 정밀안전점검을 '교량및터널 안전진단전문기관'이 수행하지 못한다고 하거나제방이나 복개구조물 등 수리 시설물의 정기안전점검 또는 정밀안전점검을 '교량및터널 안전진단전문기관'이 수행하지 못한다고 우겨대는 사람이 없기를 바란다. ※ 애초에 교량, 터널, 복개구조물, 계류시설, 방파제 등이 토목 시설물이 아니라고 생각하는 사람한테 관련 업무를 맡기는 것 자체가..

건식 초음파측정기 A1410 PULSAR의 영문 매뉴얼을 첨부한다. 한글 매뉴얼은 없고, 위의 영문 매뉴얼을 구글 문서번역으로 돌린 결과물이 아래의 파일이다.역시 문서번역 퀄리티가 아직 기대치에 부족하기 때문에 정상적으로 이해하기 힘들고 작은 그림들의 위치가 엉망이 되어 있으니 주의 요망.  A1410 작동법 영상은 아래의 유튜브를 참고하면 된다. (역시 이렇게까지 영상을 만들어 배포해 주는 곳은 코세코밖에 없다)https://youtu.be/IODTL0wXgJU 초음파측정기의 균열깊이 추정방식은 T법, Tc-To법, BS법이 있는데 A1410 의 균열깊이 측정방식은 Tc-To법이며, 시설물의 안전 및 유지관리 실시 세부지침(공통편)에 소개되어 있다.균열부의 Tc 를 측정하고 건전부의 To 를 측정해서 ..