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교량 내진성능평가에선 왜 다중모드해석법을 쓰나

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교량설계에선 기본적으로 단일모드스펙트럼해석법을 사용하는데, 왜 내진성능평가에선 다중모드해석법을 사용하는가.

 

▲도로교설계기준(2010)
▲도로교설계기준(한계상태설계법,2016)
▲교량 내진설계기준 (한계상태설계법) (KDS 24 17 11 : 2016)
▲내진성능평가요령(교량편, 2019.11)

 

내진성능평가요령 다중모드로 하는 것을 기본으로 한다고 명시되어 있으므로, 교량의 내진성능평가시 다중모드로 해석하여야 한다.

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